SCONTRO DURO NEL PD SULLE PRIMARIE PER I SEGRETARIO(CON RISCHIO DI SCISSIONE) E DIREZIONE RINVIATA AL POMERIGGIO.NON VA MEGLIO AL GOVERNO CON LA MELONI INFURIATA CON FORZA ITALIA PERCHE' VUOL RIVEDERE IL TAGLIO DEGLI SCONTI ALLE LE ACCISSE SUI CARBURANTI.

 di Sergio Bindi 

Politica-polveriera con lo scontro durissimo nel Pd  sulle primarie per il segretario  e quello nella maggioranza con Forza Italia che vuole rivedere  il taglio  degli sconti delle accisse dei carburante, facendo infuriare la Meloni. Sono,comunque, soprattutto i dem nel caos  perchè il rischio è quello di una nuova scissione   con la Scheleim che, già ottenuto  un cambiamento delle regoe conressuli cosetendogli di candidarsi anche se non facesse parte del Pd, ora  vuole imporre  anche il voto sul web negato dagli altri quattro candidati alla segreteria. Non promette nulla di buono la sua risposta ad Enrico Letta che le spiegava, come ha fatto agli altri candidati, che  "non si possono cambiare l regle ad un mese dalle primarieNiente forzature,quindi, e lacerazioni, serve senso di responsabilità" .Leggete questa frase della vice-presidente della regione Emilia-Romagna :"per me il voto on line è una pregiudiziale perchè dobbiamo allargre la partecipazione, non chiuderci"Voglio un partito empatico e che  viva la partecipazione anche on line". Le ha fatto eco Alessandro Zan, suo sostenitore :"non ci puo' esserealcun timore  sull'uso di uno strumento  che favorisce la partecipazione:"  Così  nessun accordo notturno tra i rappresentanti dei cinque candidati, s'è proseguito stamani  rinviando al pomeriggio la direzione, ma appare chiaro che la maggioranza del partito non intende cedere al voto on line  ed il Comitato Bonaccini  con un comunicato ha precisato :"Le regole del nostro congressosono già state cambiate per consentire a chinonnon era del Pd dipartecipare: La sola ipotesi che si possa spaccare il partito per cambiare ancora il congresso in corso, anzichè confrontari su  ome rilanciarlo, sarebbe sciagurato."  Poichè tutti i sondaggi danno per vincente Bonaccini qualche osservatore  già parla di futura scissione  operata dalla Schlein. Vedremo cosa accadrà nelpomeriggio: Per quanto riguarda, invece, il governo   la questione delle accisse non piu' tagliate tiene banco  con il presidente dei deputati forzisti Cattaneo  che in tv,ieri sera, ha detto chiaro e tondo che  quella decisione,contenuta nella manovra appena approvata, va rivista.Stamani, nel corso del Consiglio dei Ministri la Meloni è andata giù dura : " che l'opposizione attacchi è normale, ; che un esponente della maggioranza  sia andato in tv a parlare di tagli mi fa infuriare."  Il fatto è che Cattaneo ha toccato un nervo scoperto della premier   che in campagna elettorale aveva detto che avrebbe addirittura  diminuito le accisse, facendo, poi, il contrario  e,quindi, provocando  vivaci reazioni negative. al punto che, mentre un'associazione di consumatori denunciava la speculazione sull'aumento dei prezzi dei carburanti, dando ragione alla Meloni,  la piu' prestigiosa Unione dei Consumatori  ha parlato di bufala  quella dei prezzi dei carburanti aumentati   dalla speculazione,"bufala gonfiata ad arte dal  governo per tentar di  scarparsi dalle sue responsabilità "Tesi, questa, in parte sostenuta anche da Andrea Rossettti, presidente di Assopetroli  , che ha ripetuto "il governo deve assumersi la responsabilità della scelta compiuta snza colpevolizzare  gli operatori dei distributori che hanno semplicemente   incorporato l'aumento delle tsse sui prezzi di vendita." Tutto questo ha messo in imbarazzo Salvini  che ha puntato  sul calmiere oprato per i distributori presenti sulle autostade, pur aggiungendo significativamentte:"vanno controllati i prezzi dei carburanti perchè andare a lavorre non puo' essere un lusso."  Il guaio è che il superministro sa bene che  gli aumenti non dipendono dalla spaclazione come i dati  uficiali dimostrano, ma proprio dal taglio degli sconti sulle accisse : ben quasi un miiardo di euro almese  dirottati su interventi sociali nella manovra, miliardo mensile che ora grava sui consumatori dei carburanti, ossia i cittadini.